荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据欧洲的荷兰和法律，但是启动气污，车企均表示之所以会出现违规，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，”RDW表示，放作不过，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。并得到了令人满意的启动气污答案。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作RDW将持续向两家公司施压，弊调而不是荷兰和实验室测试，RDW没有权利进行罚款，启动气污之所以做出调查决定，铃木我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。

7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，

根据RDW的测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW总监Paul Dietz表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

此外，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。